<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:small">Hi Everyone, </div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">I am an urban Forester for the City of Edmonton. I work mainly with The City's Neighborhood Renewal Program</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">In short, Neighborhood Renewal involves the complete removal and replacement of curbs, sidewalks, streets, streetlights as well as some buried utilities. </div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">In addition to the infrastructure replacement work, we also construct new infrastructure or modify replaced infrastructure to enhance the cycling and pedestrian friendliness of our city.</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">This program started in about 2008-09 in some of Edmonton's oldest neighborhoods with the largest trees. Since then we have renewed about 60 of our 375 neighborhoods. Needless to say there has been no shortage of lifted sidewalks, and cubs that have been displaced or enveloped by roots. </div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">In the Neighborhood Renewal Program we deal with grey and green infrastructure conflicts in many ways, such as:</div><div class="gmail_default" style=""><ul style="font-size:small"><li>Identifying potential conflicts in the design phase, and where possible designing out these conflicts.</li><li>Abandoning plans where the tree impacts outweigh the value of the proposed infrastructure. FYI, In Edmonton, we collect asset value for trees that are removed for construction purposes.</li><li>Realigning or lifting sidewalks to get around or over conflicting roots.</li><li>Leaving included concrete with the trees instead of removing it.</li><li>Extensive air excavation for landscaping and exploratory purposes.</li><li>Selective root pruning or shaving when there are no other practical alternatives.</li><li>Constructing thinner but reinforced curbs and sidewalks where space is limited, and where we expect future root conflicts. </li><li>Removing conflicting trees if they are already in decline or in conflict with buried or overhead utilities. </li></ul><div style="font-size:small">Because of the large scale of these projects, and the large numbers of trees,  it is not possible to manage the trees on an individual basis and complete these projects at a reasonable cost, within reasonable timelines. Therefore, we have developed Tree Protection Plans (TPP) for each project that the project team (city employees and contractors) must adhere to. An urban forester is on call to assist where exceptions to the TPP must be made in order to move the project forward. There are no exceptions without the approval of an Urban Forester.</div><div style="font-size:small"><br></div><div style="font-size:small">Urban foresters working on these projects monitor the construction work and tree impacts quite intensively, and provide constant feedback to the project managers in order to influence the projects with the conservation of our living assets in mind.  The Urban Foresters keep records of the trees that have been visibly impacted and place them on a post construction tree care (water and fertilizer) list for up to 5 years after the completion of construction. We also water large trees for a season prior to construction. </div><div style="font-size:small"><br></div><div style="font-size:small">So, now to get to the purpose of this email, which I will sum up in the following points:</div><div style=""><ul style="font-size:small"><li>How do other Canadian municipalities manage green and grey infrastructure conflicts?</li><li>Do other municipalities have programs similar to Edmonton's Neighborhood Renewal program?</li><li>Does anyone have experience with replacing damaged sidewalks with root bridges?  I would like to see how the cost compares to conventional sidewalk replacement. I would also like to get information about manufacturers of these products. </li><li>Do other municipalities have pre and post construction tree care programs or practices?</li><li>When do other municipalities make the decision to cut / shave roots, or remove trees due to green / grey infrastructure conflicts?</li><li>Do urban forestry professionals in other municipalities have an opportunity to review and provide feedback on construction designs?</li><li>Do other municipalities use air excavation around trees to reduce the need for mechanical excavation?</li><li>Do other municipalities use air excavation to explore proposed excavations near trees for root conflicts? </li><li>Are there any other creative solutions to grey/green infrastructure conflicts that anyone would like to share?</li><li>And just as importantly, can the City of Edmonton offer any advice to Urban foresters in other municipalities on this subject?</li></ul><div style=""><br></div>I look forward to the conversations that this email will spur!<br> </div></div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><span><p dir="ltr" style="color:rgb(34,34,34);font-family:Roboto,RobotoDraft,Helvetica,Arial,sans-serif;font-size:12.8px;margin-top:0pt;margin-bottom:0pt"><b style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:small;color:rgb(32,33,36)">Trevor Thistle<font size="2"> </font><font size="1">Bsc. Forestry</font></b><br></p></span><div style="margin-bottom:0pt;background-image:initial;background-repeat:initial"><b>Urban Forester </b><b>| </b><b>PR-4760AM | </b><b>Tree Risk Assessment Qualified</b></div><div style="margin-bottom:0pt;background-image:initial;background-repeat:initial"><p style="line-height:1.2;margin-top:0pt;margin-bottom:0pt"><font color="#515151" face="Arial"><span style="white-space:pre-wrap">Parks and Roads Services</span></font></p><p dir="ltr" style="line-height:1.2;margin-top:0pt;margin-bottom:0pt"><span style="font-family:Arial;color:rgb(81,81,81);vertical-align:baseline;white-space:pre-wrap">CITY OPERATIONS |  PARKS AND ROADS SERVICES</span></p></div><div style="margin-bottom:0pt;background-image:initial;background-repeat:initial"><p style="line-height:1.2;margin-top:0pt;margin-bottom:0pt"><font color="#000000"><span style="font-family:Arial;vertical-align:baseline;white-space:pre-wrap">Cell 780-913-5893</span><span style="font-family:Arial;vertical-align:baseline;white-space:pre-wrap">  </span></font></p><br><p dir="ltr" style="line-height:1.2;margin-top:0pt;margin-bottom:0pt"><br></p></div><div style="margin-bottom:0pt;background-image:initial;background-repeat:initial"><div style="font-size:13px;margin-bottom:0pt;background-image:initial;background-repeat:initial"><br></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>

<br>
<font color="#222222" face="Arial, sans-serif"><span style="font-size:12px"><i>The contents of this message and any attachment(s) are confidential, proprietary to the City of Edmonton, and are intended only for the addressed recipient. If you have received this in error, please disregard the contents, inform the sender of the misdirection, and remove it from your system. The copying, dissemination, or distribution of this message, if misdirected, is strictly prohibited.</i></span></font>